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电动汽车充电问题化解了?

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电动汽车充电问题化解了?

发布日期:2018-11-24 作者: 点击:

特斯拉的中国大陆收费服务计划已经推出。中国表示,它正在培训一个第三方电工团队,为用户提供专业的现场充电和安装服务,并提供复杂的充电解决方案。在不远的将来,许多政党,如汽车公司和国家电网,在新能源汽车的充电方面继续行动。新能源汽车开发的最后一公里问题预计将会带来裂缝。

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一、汽车公司继续努力工作:

1、在过去的几年里,新能源汽车的充电问题一直被工业的进一步发展所困扰,并成为工业发展的最后一个公里问题。新能源汽车公司和经销商,包括特斯拉,在解决这一问题方面最为积极和紧迫。

2、根据新能源汽车集团的说法,新能源汽车集团已经将充电问题作为集团新能源汽车发展战略中的一个重要问题来解决。在此之前,上汽集团新能源和技术管理部总经理说,新能源汽车的大问题的普及在于充电桩等基础建设不完善,分布不合理。据报道,上汽集团推出的荣威550插电式混合动力车对用户充电问题提出了重要的优惠政策。购买这种型号的用户将收到一堆电和一年的电费。

3、在此之前,北汽集团也曾公开表示,对于装药桩等问题,北汽相关的售后服务部门将负责协调和支付。据北汽新能源汽车有限公司执行董事林毅介绍,北京购买北汽新能源汽车的业主将与买家的物业和供电部门进行协调。

4、上海高湛新能源汽车有限公司首席财务官,表示与特斯拉的充电服务计划类似,国内汽车销售商已经实施了很长时间。而新能源汽车的主要经销商之一。目前,在北上广市等一线城市的装药桩建设正在逐步展开。2014年,该公司计划安装数万堆充电设备。在安装模式下,新能源车辆的车主需承担装桩费用。在与小区物业等部门充分协调的基础上,由高湛负责协助业主在固定停车位内安装充电桩。

二、开放网格姿态:

1、在新能源汽车充电问题上,汽车企业和汽车经销商在社区建设私人充电桩,建设大型国家电网充电站也是一个重要的解决办法。信达证券分析师柳强表示,私人充电堆和大型充电站是新能源汽车的两种重要充电方式。特斯拉已经进入中国,还可能与国家电网合作建设大型充电站,同时建设私人充电站。

2、目前,全国电网在新能源汽车充电设施建设中比以往更加开放和活跃。在今年的两届会议上,国家电网公司董事长柳振亚公开表示,车载充电机和更换设施的建设将完全向公众开放。3月19日,国家电网公司于2014年首次招标生产电动汽车充电、开关设备。投标涉及充电设备、开关系统、充电监测系统等设备。据悉,全国电网将于2014年启动五台电动汽车更换设备招标,而去年同一水平的招标将不会有一次。

3、国家电网的上述举措释放了一个重要的信号,为新能源汽车充电设施的建设打开了大门。一些分析人士认为,国家电网的开放态度,加上新能源汽车公司和经销商在充电、最后公里问题上的努力;新能源汽车的发展有望得到解决。


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